Пыяла пыяла көймәсе

A җепселлекөймә корабы - пыяла җепселле ныгытылган пластик (GRP) ярдәмендә җитештерелгән суднолар структурасы.Бу материал җиңел, югары көч, коррозиягә каршы тору, ныклык кебек характеристикаларга ия, аны суднолар төзү өлкәсендә киң куллана.Менә җепселле көймә кораблары турында кайбер мәгълүмат:

Азия композицион материаллары (Таиланд) ко., ООО

Тайландта җепсел пыяла индустриясе пионерлары

Электрон почта:yoli@wbo-acm.comТелефон: +8613551542442

Manufactитештерү процессы: җепселле көймә корабын җитештерү процессы гадәттә түбәндәге адымнарны үз эченә ала:

Көлеп әзерләү: Беренчедән, көймә моделе дизайн таләпләренә туры китереп ясала.Аннары, модель ярдәмендә көймә формасы ясала.Бу форма пластик һәм җепселле катлам өчен кулланылачак.

Катлам: Форма эчендә, резин белән алдан импрекцияләнгән җепселле тукымалар катламнары тезелгән.Бу катлам тукымалар көймәнең тышкы кабыгын тәшкил итәчәк.Төрле калынлыктагы җепселле тукымалар төрле өлкәләрдә кулланылырга мөмкин, дизайн буенча кирәкле көчкә һәм структур үзенчәлекләргә ирешү өчен.

Импрегнация һәм дәвалау: Катламлау процессында җепселле тукымалар аларны резин белән импрегинацияләү белән бәйләнә.Соңыннан, резин дәвалау процессы аша ныгыта, структураны каты һәм тотрыклы итә торган нык бәйләнеш булдыра.

Кисү һәм бизәү: Импрегинация һәм дәвалау тәмамлангач, көймә корабы бизәү, бизәү, каплау һәм башка бизәү адымнары ясарга мөмкин, шома өслеккә һәм кирәкле күренешкә ирешү өчен.

Уңай яклары: Фибергласс көймә кораблары түбәндәге өстенлекләрне тәкъдим итә:

Lightиңел һәм югары көч: традицион металл көймә кораблары белән чагыштырганда, җепселле көймә кораблары җиңелрәк, ләкин зур көч һәм катгыйлык саклыйлар.Бу судноларга ягулыкны навигация вакытында нәтиҗәлерәк кулланырга мөмкинлек бирә.

Коррозиягә каршы тору: Фибергласс суда бозылмый, җепселле көймә корабльләре диңгез мохитендә тозлы су белән яхшы эшли.

Дизайнның сыгылмалылыгы: җепсел пыяла формалаштырылырга мөмкин, бу көймәнең формасы һәм тышкы кыяфәте өчен зуррак дизайн иреге бирә, инновацион суднолар конструкцияләренә һәм эшнең яхшыруына китерә.

Түбән хезмәт күрсәтү чыгымнары: Фибергласс көймә кораблары традицион металл подшипниклар белән чагыштырганда түбән хезмәт күрсәтү чыгымнарына ия, чөнки алар коррозиягә һәм датка азрак ия.

Уйланулар: җепселле көймә корабльләренең күп өстенлекләре булса да, берничә пунктка игътибар итергә кирәк:

УВ нурлары: УВ нурланышына озак тәэсир итү акрынлап сүнергә һәм җепсел пыяла деградациясенә китерергә мөмкин.УВны саклау һәм саклау кебек адекват чаралар кирәк булырга мөмкин.

Ремонт катлаулылыгы: җепселле көймә кораблары өчен хезмәт күрсәтү чыгымнары түбән булса да, зур зыянны ремонтлау чагыштырмача катлаулы булырга мөмкин, профессиональ осталык һәм материаллар таләп итә.

Rылылык киңәюе: Фибергласс җылылык киңәюенең чагыштырмача югары коэффициентына ия, проектлау һәм җитештерү вакытында материалның җылылык киңәю үзенчәлекләрен исәпкә алырга кирәк.

Ахырда, җепселле көймә кораблары заманча суднолар төзүдә бик яхшы роль уйныйлар.Алар төрле төр һәм зурлыктагы суднолар өчен яраклы.